特点
除非另有说明，典型值在T = 25℃， V S = 5.0V 增益= 20倍
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TCV的操作系统
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10μV/ ° C最大
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共模抑制比（CMRR）
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90 dB最小
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输入失调电压
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最大为1 mV
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CMVR在V S = 3.3V
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- 4V至27V
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CMVR在V S = 5.0V
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- 22V至60V
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工作环境温度范围
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-40 ° C至125 ° C
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LMP8601Q可用在汽车AEC - Q100一级合格版本
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单电源供电的双向操作
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所有的最低/最高限额100％测试
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说明
LMP8601和LMP8601Q是固定的20x增益高精度放大器。 部分会放大及过滤小差分信号在高共模电压的存在。 输入共模电压范围是- 22V到+60 V时从单一5V电源操作。 3.3V电源，输入共模电压范围是- 4V至27 V。 LMP8601和LMP8601Q成员的线性单芯片高精度（LMP ® ）家庭及单向和双向的电流感应应用的理想地方。 所有的表中所示的的部分的参数值是100％测试和所有大胆的值也都超过100％，温度测试。
该器件具有精确的增益，这是最有针对性的应用程序提供足够的驱动ADC的满刻度值的20倍。 固定增益实现在两个不同的阶段，前置放大器，一个10倍的增益和输出级缓冲放大器增益的2倍。 两个阶段之间的信号路径的连接带来了两针，使可能造成额外的输出缓冲放大器周围的滤波网络。 这些引脚也可以使用不同的增益，在应用部分所述的替代配置。
中轨偏移调节引脚使用户能够使用这些设备为双向单电源电压，电流传感。 输出信号是双向的，中轨时引用此引脚连接到正电源轨。 随着偏置引脚连接到地，输出信号是单向的，以地为参考的。
LMP8601Q大大增强了生产的汽车市场和支持流程，包括缺陷检测方法。 可靠性鉴定符合AEC Q100标准中定义的要求和温度等级。
应用
- 高侧和低侧驱动器配置的电流检测
- 双向电流测量
- 电流回路电压转换
- 汽车燃油喷射控制
- 传输控制
- 动力转向装置
- 电池管理系统
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