特点
除非另有说明，典型值在T = 25℃， V S = 5.0V 增益= 20倍
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TCV的操作系统
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10μV/ ° C最大
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共模抑制比（CMRR）
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90 dB最小
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输入失调电压
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最大为1 mV
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CMVR在V S = 3.3V
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- 4V至27V
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CMVR在V S = 5.0V
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- 22V至60V
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工作环境温度范围
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-40 ° C至125 ° C
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LMP8601Q可用在汽车AEC - Q100一级合格版本
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单电源供电的双向操作
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所有的最低/最高限额100％测试
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说明
LMP8601和LMP8601Q是固定的20x增益高精度放大器。 部分会放大及过滤小差分信号在高共模电压的存在。 输入共模电压范围是- 22V到+60 V时从单一5V电源操作。 3.3V电源，输入共模电压范围是从- 4V 27 V。 LMP8601和LMP8601Q成员的线性单芯片高精度（LMP ® ）家庭及单向和双向的电流感应应用的理想地方。 所有的表中所示的的部分的参数值是100％测试和所有大胆的值也都超过100％，温度测试。
该器件具有精确的增益，这是最有针对性的应用程序提供足够的驱动ADC的满刻度值的20倍。 固定增益实现在两个不同的阶段，前置放大器，一个10倍的增益和输出级缓冲放大器增益的2倍。 两个阶段之间的信号路径的连接带来了两针，使可能造成额外的输出缓冲放大器周围的滤波网络。 这些引脚也可以使用不同的增益，在应用部分所述的替代配置。
中轨偏移调节引脚使用户能够使用这些设备为双向单电源电压电流感应。 输出信号是双向的，中轨时引用此引脚连接到正电源轨。 随着偏置引脚连接到地，输出信号是单向的，以地为参考的。
LMP8601Q大大增强了生产的汽车市场和支持流程，包括缺陷检测方法。 可靠性鉴定符合AEC Q100标准中定义的要求和温度等级。
应用
- 高侧和低侧驱动器配置的电流检测
- 双向电流测量
- 电流回路电压转换
- 汽车燃油喷射控制
- 传输控制
- 动力转向装置
- 电池管理系统
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